鉄道UTS（無指定席券システム）プロジェクト

概要

インド鉄道を毎日利用する2,500万人以上の乗客のうち、53％は近郊路線の乗客です。さらに32％の乗客は「一般」クラスの無指定席を利用しています。これら1日2,100万人の乗客の旅程に必要な切符は、インド鉄道のコンピュータ化された無指定席券システム（UTS）によって提供されています。

切符の種類

近郊路線の旅程の大部分は、月間定期券（MST）によってカバーされています。残りの近郊路線用切符およびすべての非近郊路線用無指定席切符は、1回限りの旅程切符です。

UTSの実装モード

インド鉄道は、以下のモードを通じてMSTおよび旅程切符を販売しています：

  • オフラインでも動作可能な、シンクライアントベースの無指定席券システム

  • ダム端末ベースの無指定席券システム。これはネットワーク接続を必要とするサーバーベースのシステムです

  • 非接触式スマートカードを受け付ける、乗客操作型のキオスクである自動券売機（ATVM）

  • UTS切符の販売に加え、ATVMスマートカードの発行およびチャージが可能な、シンクライアントベースのスマートカードチャージ端末

  • 鉄道施設外の起業家によって運営される、ダム端末ベースのJan Sadharan Ticket Booking Seva（JTBS）カウンター

収益と経済性

1日2,100万件の無指定席旅程は、1日あたり17クロールの収益をもたらしています。しかし、1枚あたりの平均収益はわずか8.08ルピーです。このうち、近郊路線切符の平均収益はさらに低く、4.40ルピーです。

したがって、以下のことは極めて重要です：

  • 1枚あたりの切符発行コストを可能な限り低く抑えること

  • 取引あたりの所要時間を非常に短くすること

これは1枚あたりのコストを削減するだけでなく、乗客の体験も向上させます。多くの場合、乗客は切符の購入が容易であるため、バス旅行を好みます。

乗客が切符を購入できる複数の販売窓口が存在すべきであり、それによって切符購入体験が容易になります。現在、切符はUTSカウンター、ATVM機器、JTBSカウンターを通じて販売されています。

Thinventの役割

Thinventは、無指定席切符販売のための新規かつ先進的な技術の開発を確実にするため、CRISのUTSチームと密接に連携して活動してきました。私たちの不断の努力は、乗客全体の体験を向上させながら、取引時間、コスト、不正行為を削減することです。