Projet UTS (Unreserved Ticketing System) des chemins de fer

Aperçu

Sur les plus de 25 millions de passagers qui voyagent quotidiennement sur les chemins de fer indiens, 53 % sont des passagers suburbains. 32 % supplémentaires voyagent sans réservation en classe « générale ». Le système informatisé de billetterie sans réservation (UTS) des chemins de fer indiens émet les billets pour ces 21 millions de trajets par jour.

Types de billets

La plupart des trajets suburbains sont couverts par des cartes d'abonnement mensuelles (MST). Les autres billets suburbains, ainsi que tous les billets sans réservation non suburbains, sont des billets de voyage à usage unique.

Modes de mise en œuvre de l'UTS

Les chemins de fer indiens vendent les MST et les billets de voyage par les modes suivants :

  • Des terminaux du système de billetterie sans réservation basés sur client léger, qui peuvent fonctionner hors ligne

  • Le système de billetterie sans réservation basé sur terminal passif, un système basé sur serveur qui nécessite une connexion réseau pour fonctionner

  • Des distributeurs automatiques de billets (ATVM), qui sont des bornes libre-service exploitées par les passagers et qui acceptent les cartes à puce sans contact

  • Des terminaux de recharge de cartes à puce basés sur client léger, qui distribuent et rechargent les cartes à puce ATVM en plus de vendre des billets UTS

  • Des comptoirs Jan Sadharan Ticket Booking Seva (JTBS) basés sur terminal passif, gérés par des entrepreneurs en dehors des emprises des chemins de fer

Revenus et économie

Les 21 millions de trajets sans réservation par jour génèrent un revenu quotidien de 17 crores de ₹. Cependant, le revenu moyen par billet n'est que de 8,08 ₹, et le revenu moyen par billet suburbain est encore plus faible, à 4,40 ₹.

Il est donc essentiel que :

  • Le coût de délivrance de chaque billet soit maintenu aussi bas que possible

  • Le temps pris par transaction soit réduit au minimum

Des transactions plus rapides réduisent le coût par billet et améliorent également l'expérience des passagers. Les passagers choisissent souvent le voyage en bus parce que les billets de bus sont plus faciles à acheter.

Les passagers ont besoin de plusieurs points de vente pour acheter facilement des billets. Aujourd'hui, les chemins de fer vendent des billets par l'intermédiaire des comptoirs UTS, des ATVM et des comptoirs JTBS.

Le rôle de Thinvent

Thinvent travaille en étroite collaboration avec l'équipe UTS de CRIS pour développer de nouvelles technologies pour la vente de billets sans réservation. Notre effort constant consiste à réduire le temps de transaction, le coût et la fraude, tout en améliorant l'expérience globale des passagers.