Railway UTS (Unreserved Ticketing System) Projekt

Überblick

Von den mehr als 25 Millionen Passagieren, die täglich mit den Indian Railways reisen, sind 53 % Pendler im Nahverkehr. Weitere 32 % der Passagiere reisen unreserviert in der "General"-Klasse. Fahrkarten für diese 21 Millionen Passagiere pro Tag werden vom computerisierten Unreserved Ticketing System (UTS) der Indian Railways bereitgestellt.

Fahrkartenarten

Der Großteil der Pendlerfahrten wird durch Monthly Season Tickets (MST) abgedeckt. Die verbleibenden Nahverkehrsfahrkarten und alle nicht-pendlerbezogenen Unreserved-Tickets sind Einzelfahrscheine (Journey Tickets).

UTS-Implementierungsarten

Die Indian Railways verkauft MST und Einzelfahrscheine über folgende Wege:

• Thin-Client-basiertes Unreserved Ticketing System, das offline-fähig ist

• Dumb-Terminal-basiertes Unreserved Ticketing System. Dies ist ein serverbasiertes System, das eine Netzwerkverbindung zum Betrieb benötigt

• Automatische Fahrkartenautomaten (ATVM), das sind passagierbediente Kioske, die kontaktlose Smartcards akzeptieren

• Thin-Client-basierte Smartcard-Aufladeterminals, die neben dem Verkauf von UTS-Fahrkarten auch ATVM-Smartcards ausgeben und aufladen können

• Dumb-Terminal-basierte Jan Sadharan Ticket Booking Seva (JTBS)-Schalter, die von Unternehmern außerhalb des Bahngeländes betrieben werden

Einnahmen und Wirtschaftlichkeit

Die 21 Millionen unreservierten Fahrten pro Tag bringen tägliche Einnahmen von 17 Crore ₹. Der durchschnittliche Erlös pro Ticket beträgt jedoch nur 8,08 ₹. Davon ist der durchschnittliche Erlös pro Pendlerfahrkarte mit 4,40 ₹ sogar noch niedriger.

Daher ist es von entscheidender Bedeutung, dass:

• Die Kosten für die Ausgabe jedes Tickets so niedrig wie möglich gehalten werden

• Die Zeit pro Transaktion sehr gering ist

Dies senkt nicht nur die Kosten pro Ticket, sondern verbessert auch das Erlebnis der Passagiere. Oft bevorzugen Passagiere Busfahrten, weil der Fahrkartenkauf einfacher ist.

Es sollte mehrere Verkaufsstellen für den Fahrkartenkauf geben, damit der Kaufvorgang einfach ist. Heute werden Tickets über UTS-Schalter, ATVM-Automaten und JTBS-Schalter verkauft.

Die Rolle von Thinvent

Thinvent arbeitet eng mit dem UTS-Team bei CRIS zusammen, um die Entwicklung neuer und fortschrittlicher Technologien für den Verkauf unreservierter Fahrkarten sicherzustellen. Unser ständiges Bestreben ist es, die Transaktionszeit, die Kosten und Betrugsfälle zu reduzieren und gleichzeitig das gesamte Passagiererlebnis zu verbessern.