インド鉄道UTS（予約なし切符発行システム）プロジェクト

概要

インド鉄道を毎日利用する2,500万人以上の乗客のうち、53％が郊外利用者です。さらに32％が「一般」クラスで予約なしで移動しています。インド鉄道のコンピュータ化された予約なし切符発行システム（UTS）は、これら1日2,100万件の旅程の切符を発行しています。

切符の種類

ほとんどの郊外の旅程は定期券（MST）でカバーされています。残りの郊外切符、およびすべての非郊外の予約なし切符は、使い切りの普通乗車券です。

UTSの実装形態

インド鉄道は、以下の形態でMSTおよび普通乗車券を販売しています：

  • シンクライアントベースの予約なし切符発行システム端末。オフラインで動作可能

  • ダムターミナルベースの予約なし切符発行システム。動作にネットワーク接続を必要とするサーバーベースのシステム

  • 自動券売機（ATVM）。非接触型スマートカードに対応した乗客操作型キオスク

  • シンクライアントベースのスマートカードチャージ端末。UTS切符の販売に加えて、ATVMスマートカードの発行およびチャージを行う

  • ダムターミナルベースのJan Sadharan Ticket Booking Seva（JTBS）カウンター。鉄道敷地外で事業者が運営

収益と経済性

1日2,100万件の予約なし旅程は、1日あたり₹17クローの収益をもたらします。しかし、切符1枚あたりの平均収益はわずか₹8.08であり、郊外切符1枚あたりの平均収益はさらに低く、₹4.40です。

したがって、以下のことが極めて重要です：

  • 切符1枚あたりの発行コストを可能な限り低く抑えること

  • 1取引あたりの所要時間を最小限に抑えること

取引の迅速化は、切符1枚あたりのコストを削減し、乗客の体験も向上させます。乗客は、バスの切符の方が購入しやすいため、バスでの移動を選ぶことがよくあります。

乗客が切符を簡単に購入するには、複数の販売窓口が必要です。現在、鉄道はUTSカウンター、ATVM、JTBSカウンターを通じて切符を販売しています。

Thinventの役割

ThinventはCRISのUTSチームと緊密に連携し、予約なし切符販売のための新技術を開発しています。私たちは、取引時間、コスト、不正行為を削減しながら、乗客体験全体を向上させることを常に目指しています。