रेल्वे UTS (अनारक्षित तिकीट प्रणाली) प्रकल्प

आढावा

भारतीय रेल्वेवर दररोज प्रवास करणाऱ्या २५ दशलक्षांपेक्षा जास्त प्रवाशांपैकी ५३% उपनगरीय प्रवासी आहेत. आणखी ३२% प्रवासी "सामान्य" वर्गात अनारक्षित प्रवास करतात. भारतीय रेल्वेची संगणकीकृत अनारक्षित तिकीट प्रणाली (UTS) या दररोजच्या २१ दशलक्ष प्रवासांसाठी तिकिटे जारी करते.

तिकिटांचे प्रकार

बहुतेक उपनगरीय प्रवास मासिक हंगाम तिकिटांद्वारे (MST) समाविष्ट केले जातात. उर्वरित उपनगरीय तिकिटे, आणि सर्व गैर-उपनगरीय अनारक्षित तिकिटे, एकल-वापर प्रवास तिकिटे आहेत.

UTS अंमलबजावणी पद्धती

भारतीय रेल्वे खालील पद्धतींद्वारे MST आणि प्रवास तिकिटे विकते:

• पातळ क्लायंट-आधारित अनारक्षित तिकीट प्रणाली टर्मिनल्स, जी ऑफलाइन काम करू शकतात

• डंब टर्मिनल-आधारित अनारक्षित तिकीट प्रणाली, ही सर्व्हर-आधारित प्रणाली आहे जिला कार्य करण्यासाठी नेटवर्क कनेक्शन आवश्यक आहे

• स्वयंचलित तिकीट विक्री यंत्रे (ATVM), ही प्रवासी-चालित कियोस्क आहेत जी संपर्करहित स्मार्ट कार्ड स्वीकारतात

• पातळ क्लायंट-आधारित स्मार्ट कार्ड रिचार्ज टर्मिनल्स, जी UTS तिकिटे विकण्याव्यतिरिक्त ATVM स्मार्ट कार्ड वितरित आणि रिचार्ज करतात

• डंब टर्मिनल-आधारित जन साधारण तिकीट बुकिंग सेवा (JTBS) काउंटर, जे उद्योजक रेल्वे परिसराबाहेर चालवतात

महसूल आणि अर्थशास्त्र

दररोजच्या २१ दशलक्ष अनारक्षित प्रवासांमधून दररोज ₹१७ कोटी महसूल मिळतो. तथापि, प्रति तिकीट सरासरी महसूल केवळ ₹८.०८ आहे, आणि प्रति उपनगरीय तिकीट सरासरी महसूल आणखी कमी, ₹४.४० आहे.

म्हणून हे अत्यावश्यक आहे की:

• प्रत्येक तिकीट वितरित करण्याची किंमत शक्य तितकी कमी ठेवली जावी

• प्रति व्यवहार घेतलेला वेळ किमान ठेवला जावा

वेगवान व्यवहारांमुळे प्रति तिकीट किंमत कमी होते आणि प्रवासी अनुभव देखील सुधारतो. बस तिकिटे खरेदी करणे सोपे असल्याने प्रवासी अनेकदा बस प्रवास निवडतात.

प्रवाशांना तिकिटे सहजपणे खरेदी करण्यासाठी अनेक विक्री केंद्रे आवश्यक आहेत. आज, रेल्वे UTS काउंटर, ATVM आणि JTBS काउंटरद्वारे तिकिटे विकते.

Thinvent ची भूमिका

Thinvent अनारक्षित तिकीट विक्रीसाठी नवीन तंत्रज्ञान विकसित करण्यासाठी CRIS येथील UTS संघासोबत जवळून काम करते. एकूण प्रवासी अनुभव सुधारताना व्यवहार वेळ, खर्च आणि फसवणूक कमी करणे हा आमचा सतत प्रयत्न आहे.